应重视地磅的安装及调校

1.概述

地磅在工业计量、货物管理、贸易交换中，起 着极其重要的作用，是目前国内工业企业中，应用最广泛 的电子衡器。由于称重传感器和称重仪表的发展，解决了 电子衡器提高精度的难题，使地磅已成为各衡器生 产厂家纷纷上马的主导产品，在制造上讲已经没有什么困 难了，市场基本上到了供大于求的局面，并逐渐地向城镇 及边远的经济落后地区发展。由于经济和技术条件的限 制，某些用户和小厂家不重视地磅的安装及调校质 量，致使在曰常使用中，衡器的计量性能超差，损害了消 费者利益，造成了一些不必要的麻烦。本文通过实例，论 述了地磅的安装及调校，对保证地磅的精度起着至关 重要的作用，并对温度剧变时，对传感器输出的影响，提 出了自己的看法，供同行参考。

2.地磅安装调校实例

为了更好地了解非标准安装及调校对地磅性能 的影响，我们对一合安装使用已半年的SCS-30地磅进行了检查，现将结果说明如下：

①秤的基本情况：型号：SCS-30t d=10kg n=3000

该秤为整体结构形式，使用四只桥式BM-LS-20t0.02级传感器，仪表为8142-007。经计算 分析，该秤的秤合抗弯截面惯性矩为83205cm4,秤合与基 础护边之间的间隙约为5?6mm,该秤安装后，我们对其进 行了检查，当时校秤方法如下：

1）校验四角误差：用砝码8吨，调整四角误差，使之 达到±1.0d之内。

2）用卡车载10t货物，秤显示16840kg.

3)秤空车重量：6830kg。

误差为10kg,符合±1.0d的规定，认为该秤合格。

②该秤复检情况：

6个月后，我们对其进行了检查，结果如下：

（1）校验四角误差：用10t砝码，性能超差，最大点为 40kg。

（2）校验重复性：用载重201的卡车，重复计量三次， 性能不合格，最大误差为40kg。

（3)卡车在秤台的不同位置，尤其是两边时，称量输 出不一致，最大误差为40kg。

经仔细检查，发现有下列问题：

（1）四只传感器中，有一只安装位置偏离中心5mm, 秤台承重后，上下球座边缘不在一条直线上。

（2）秤台与护边间隙过小，由于卡车后轮重量约为总 重量的三分之二，当卡车不在中心位置时，由于传感器的 偏置，造成秤体平移，秤台与护边相碰，挤在一起，使计 量性能超差。

以上说明，地磅的安装及调校质量，会对秤的计 量性能产生一定的影响，该秤通过调整传感器及限位，并 用101砝去码校四角，检验其计量性能合格。

因此，对地磅的安装及调校，应注意以下事项：

（1)传感器安装位置应符合图纸规定，方能保证钢球位 于弹性体球窝及上钢球座中间。该位置一是划线确定，二 是可以安装后，检查钢球座和上下压头的相对位置确定。

(2)对SCS型地磅，可将基础设计为中间高、两 边低的型式，保证中间不积水。对ZCS型地磅，应 设计好排水通道，保证传感器、接线盒等电器元件，不受 污水浸泡。

（3)电器安装方面应注意：仪表电源电网前方，不应 接有较大功率的感性负载。另外，应接好地线，尤其注意 连接螺丝等处的质量。

在汽车衡调校方面，应严格按标准及规程的要求去 做，尤其应注意以下几点：

（1)调四角用砝码值，应符合标准1/n Max的规定。

(2)重复性指标的检定应按标准以最大称量50%左右的载荷进行重复性检定。

3.温度剧变条件下的分析

在夏季环境温度较高的条件下，对计量性能超差的地磅进行分析时，有的单位曾对传感器用自来水泼水降 温，此时发现秤的秤量显示值会发生变化，从而认为传感 器温度性能不合格。我们对该只传感器进行温度灵敏度试 验，但结果发现，该只传感器温度性能很好。对安装好的地磅，在地磅地面附近的温度为41°C的条件下， 对传感器泼水，发现秤的输出变化了2d-3d的数值。经过 我们会审分析得知，各种状况之间放热系数有较大的差 异，以水为最大。所以在现场用于对传感器质量进行考察 时，应适当地考虑这些因素。用泼水的方法，使传感器弹 性体温度降低很快，不符合衡器标准中温度变化不超过 5°C/n的规定，不应用于衡器的计量性能问题的分析中。