地磅故障现象分析及调修

本文围绕着地磅称量的误差来源，分析了地磅故障 原因，有助于判断和解决地磅的故障点。

地磅在平时的应用中总会遇到各种各样的故障，从而影响地磅的 使用和计量结果的准确性，现将我厂在维护中发现的故障原因以及处理方法总 结出来，供同志们参考。

一、故障现象

用地磅过磅时，司磅人员发现与往常同样的车，称量出来的吨数略小，司 磅人员进行二次称量，结果显示出比第一次过磅时少九吨，再次称量，称量结果 比第二次结果少2吨，对秤体及仪表、计算机进行检查，发现仪表与计算机数据 一致，仪表显示正常，无错误代码出现，随后检查秤体，发现秤体上有一块档在 传感器外面的挡板上的螺丝脱落了一个，另一个螺丝松动了，致使挡板斜着垂 了下来，压在了传感器的传输线上。

二、根据故障现象，进行原因分析：

根据上述情况，我们分析影响秤量产生误差的原因可以有几方面：

1、重复性误差：

在相同的环境条件下，对传感器反复加荷到额定载荷并卸载。连续数次进 程试验所得的秤重传感器输出读数之间的差值。秤重传感器自身的重复性、秤 体的摩擦、秤重显示表的分辨率和稳定性都影响电子汽车衡的重复性能。秤重 传感器及秤重仪表的配置非常严格，因此，秤体部分的摩擦尤为明显。限位装 置调整不当，秤体与基础之间有填充物，都会限制秤体的自由运动，影响秤量的 结果，产生重复性误差。

2、偏载误差：

用同一砝码放在秤体台面不同&位置上的称量结果与放在中心位置上的 称量结果之间差值为偏载误差。因此偏载误差的主要来源是称重传感.器的灵 敏度。在称重传感器的生产过程中，要使每只传感器都有相同的灵敏度和输出 阻抗是很难的，虽然供给每只传感器相同的激励电压，各传感器的输出信号不 一样，也会产生偏载误差，为了减少偏载误差，只能在安装现场进行实际的微小 调整，当秤使用一段时间后，也可能出现传感器输出信号变化，可以在检定该秤 时，完成调整。秤体也影响偏载误差，由于受现场环境和安装工艺的约束，如风 力引起的横向力，秤体连接部件的位移，致使秤体对称重传感器作用力不垂直， 受侧向力的影响，产生偏载误差。

3、称量误差

称量误差的主要来源有称重传感器的非线性，称量仪表的数据处理以及秤 体摩擦都是造成称量误差的直接原因。

（1）由于称量传感器自身的非线性，有时部分称量点的误差较大，进行称量 的线性校准，即分段校准地磅的称量，称量的相对误差会大大减小。

（2）秤体的摩擦也是造成称量误差的重要因素，由于摩擦影响力的传递，当 加载的时候，不能完全作用于传感器上，称重传感器的输出就会减少，称重结果 就会備:小，秤体的变形，基础下沉，秤.体与基础之间的填充物也会造成秤本摩 擦。

（3）加载后，称重仪表显示值总是高于或低于载荷量，这时可以进人秤的校 正程序，进行校正，减少误差。

4、鉴别力的误差

鉴别力反映的是秤对载荷微小的变化的反应能力，鉴别力测试的目的是检 验秤结构的连接部分和摩擦，因此，机械连接中的摩擦和应力是鉴别力的主要 来源。此外，鉴别力是针对微小变化，所以，称重传感器和显示仪表的分辫率对 鉴别力误差，也影响较大。

5、外界影响

外界影响的因素也很多，如来往车辆振动的影响，致使秤体的螺丝松动等。

三、故障处理：

了解了影响秤产生误差的原因，便于了尽快地排除法，解决实际中的问题， 对这次故障，我们采取的办法是（1)先将称量传感器的传输线固定好；（2)清除 地基与秤体之间的填充物：（3)调整称体限位置，使其满足技术要求；再对秤进 行验证。

利用叉车进行偏载试验，我们使用的地磅有8只传感器。分别在每个传感受器位置上方进行压点，试验结果如下，见表一

在测试中选用的叉车事先在50t电子汽车衡上进行了称量，然后到该地磅上进行偏载验证，称量结果一致。进行重复性试验

选一台重车，多次上秤进行称量，所得结果不大于该称量最大允许误差的 绝对值，判定该秤重复性试验合格

结论:通过上述测试，该秤合格，可以使用。