浅析地中衡常见故障及其修理和保养的必要性

地中衡是大型衡器的一种（简称地中衡-地秤),也是基层生产种常用法人计量衡器之一，其 固定装置在基坑内，承重合面与地面相平， 由多条杠杆组成各种不同形式的混联杠杆系，结构比合秤、 地上衡较为复杂，称重范围1吨~50吨，甚至达到100吨。地 中衡是大型厂矿企业、储运、交通运输部门为汽车运输计量 使用的设备。在工作中由于承载重量大，有时会发生故障。现 分析如下。

一、地中衡常见故障分析

故障一计量杠杆不起摆，杠杆上摆下不去，下摆上不去。

产生原因：①视准器下部有黏性物质；②计量杠杆略带 磁性；③衡量砣位置过高，造成空秤的不稳定平衡。

调整方法：①清洗;②用铜片固定视准器下部；③把平衡 砣降下来。

故障二 ：四角示值不一。

产生原因：①承重杠杆臂比不一致；②重量杠杆的重点 刀不在同一水平面上，低的一角往往出现正差。

调整方法：重新测定、水平调整好。

故障三：空秤变动性差大。

产生原因：①平衡砣松动；②齿条上齿槽口严重磨损，主 游砣不能定格定位；③主、副游砣调整铅块大移动；④计量杠 杆、重点刀不平行。

调整方法：①紧平衡砣；②换齿条；③主、副游砣添加的 铅块要固定住；④支、重刀重新调平行。

故障四：空秤灵敏性、重载灵敏性误差。

产生原因：计量杠杆支点刀和重心的距离过大，一般是 支重点刀磨损引起的。

调整方法：调整支点刀位置缩短这一距离。

故障五：秤量不准确和相对误差均匀分布。

产生原因：如果主、副游砣不配套就使总臂比偏离设计 尺寸。

调整方法：调整总臂比，先调主、副游砣质量达到准确。

故障六：相对误差不均匀，随主游砣落位不同而导致误差。

产生原因：①齿条、槽口磨损致使槽间距产生误差；②较 大变差通过同一秤量重复实验确定原因。

调整方法：修正齿条找出变差原因并消除故障。

故障七：某一秤量超出允差规程的范围。

产生原因：齿槽口有异物卡住，槽口偏离设计值的尺寸， 槽口上有毛刺。

调整方法：消除异物、修整槽口，打磨槽口，毛刺达到准 确一致。

二、如何进行地中衡保养

地秤零件不易硬性破损，但承重杠杆安装在坑内，极易 腐蚀，因此曰常应加强保养；地秤的保养可以和周期性计务 检定相结合进行。

保养包括：

1.对承重杠杆和传力杠杆所有的刀子、刀用汽车进行全 面清洗、除锈，合内传力杠杆刀承取下后，用砂布打磨光滑， 直至去掉锈痕。

2.对所有易损件（如吊耳、刀子、刀承等）进行细致检查， 凡是严重腐蚀的应及时更换，防患于未然。

3.承重架坑内所有杠杆基座，计量合等物在彻底清洗除 锈之后，均应涂上合格的防锈漆。

4.计量杠杆的减磨式刀的减磨尖的磨损程度，根据具体 情况修复，至游砣上的卡尺和槽口也应视其磨损程度予以更 换和修复，否则至游砣定位时的微小串动会造成很大的误 差?

三、地中衡的计量检定

地秤属于国家强检的计量衡器之_，在使用中有检定周 期，检定周期最长为一年，检定依据JJ(14-1997)《非自行指 示秤检定规程》进行检定，计量性能检定前按技术要求对秤 进行一般性能技术检定，计量检定包括：

计量性能检定前按技术要求对秤进行一般性技术检查。

有四轮的秤先将秤推移一定的距离，然后安放在平合 上，使四轮全部着实，承重合、连接件应正常接触。最大秤量 大于或等于10 t的秤，用不少于50%最大秤量的载重车辆往 返承重台不少于3次。

1.零点测试。

（1）将主、副游砣置于各标尺零点分度线，先用重心调整 砣调整计量杠杆到大致平衡，再用平衡调整砣调整空秤平 衡。调整前可在承重台上预先放置适量的小砝码，以便检定 中测试误差时使用。

秤的平衡是指计量杠杆在示准器内做上下均匀摆动时， 其摆幅在第一个周期内，距示准器上下边缘的距离不大于 1 mm。调整空秤平衡一般要做3次，以避免偶然的原因使零 点发生虚假现象，影响其他称量的示值。

（2）将计量杠杆的支、重点刀子分别沿其刀承的纵向平 移至一极边位置，然后再移至另一极边位置。每次移动后，计 量杠杆应能恢复平衡。移动后，计量杠杆摆幅允许缩小，但距 示准器上下边缘的距离不应大于2 mm。

(3)用空载汽车往返通过承重台板各一次，每次通过后， 秤应平衡。

规程规定：对于最大枰量小于10 t的枰，不用汽车通过， 但应将承重台板沿承重刀的纵向往返各移动1次，每次移动 后，秤应平衡。

称量测试。零点测试后，在称量测试前允许用平衡砣 调整零点平衡状态。称量测试按秤量由小到大的顺序连续地 进行，在称量测试开始以后直到回零测试为止，这中间不允 许再调整零点。下列秤量必须测试：①最小秤量；②主、副标 尺的最大量值；③最大允许误差改变的秤量，如中准确度级 500 e、2000 e和普通准确度级50 e、200 e;④最大秤量。

若主标尺未经先行单独测试，其槽口分度应逐个测试。

（1）副标尺准确度的测试。将主游砣放在零位槽口，副游 砣移至副标尺最大刻度值处，并在承重台上加放相应的砝 码，此时秤应平衡。必要时，可抽检任一分度值。

（2）主标尺第一分度槽口准确度的测试。将副游砣移到 副标尺零点分度线，主游砣移到主标尺第一分度槽口上，在 承重台的中心位置放置相应砝码，秤应平衡。

（3）主标尺准确度的测试。将主游砣依次移到第二、第三、 第四分度槽口……直到最大秤量，并在承重台上加放相应的 砝码，秤应平衡。

规程规定：在安装前，计量杠杆已在检定架上单独检定 合格，游砣应加封；安装后其分度槽口可不逐个检定，只检定 中准准确度级的500 e、2000 e和最大秤量，普通准确度级的 50e、200e和最大秤量。每一秤量点，秤应平衡。

3.偏载测试。将检定第一分度槽口的砝码依次放到各承 重点上方的承重位置上，主游砣移到第一分度槽口上，此时 秤应平衡。

4.灵敏度测试。灵敏度的测试，是在秤量准确度测试过 程中进行。在副标尺最大量值和最大秤量准确度测试时，各 测试一次。其测试方法是：在承重台上加放允许误差绝对值 的砝码，计量杠杆力点端上升距离不小于5 mm。

5.回零测试。最大秤量测试后，取下全部砝码，将主、副 游砣移到零点位置，秤应平衡。以上测试中，若不平衡，在承 重台上加放或减去不大于相应秤量的允许误差绝对值的砝 码，秤应平衡。

6.重复性测试。分别在约50%最大秤量和接近最大秤量 进行两组测试，每组至少重复测试3次。每次测试前，应将秤 调至零点位置。对最大枰量大于10 t的枰，可用一相应枰量的 载重车辆重复测试3次。对同一载荷，多次称量的结果之差，应 不大于该秤量最大允许误差的绝对值，即为合格。对于随后 检定和使用中检定，只进行约50%最大秤量的重复性测试。

地秤是计量产品，当然应该重视计量性能，通过计量性 能的检定过程，充分了解地秤准确的运行情况，发现异常及 时修理，在曰常使用中加强必要的维护和保养，保证衡器计 量在国民经济中的作用，为推进公平交易保驾护航。