衡器设备节能之方便省事的地磅校验检定新方法

本文对地磅校验检定新方法的具体操作，与目前采用的传统模式的对照 比较等进行了叙述，以实现衡器设备的节能减排。

一、概述

地磅是大型衡器设备，目前使用非常普 遍。人们在感受地磅使用非常方便的同时，也 为地磅的校验校准和检定感到头疼。因为每次 进行校验校准和检定工作时，都要使用大砝码作 为标准重量加载。如量程loot的汽车衡要进行 校验校准或检定，就要搬运100t的大砝码，而 要搬运这loot的大砝码，并非易事。以一辆汽 车载运lot砝码计，就要安排lo辆汽车来搬运， 还要有吊车铲车等来配合。校验工作完成后，还 要搬运回去。

站在以前的角度看，也许人们感到的只是这 种方法工作量很大、麻烦、费事、费时和费力。 但是站在今天的角度看，这样的方法不仅是太浪 费资源了，而且与当前要求的节能环保、绿色低 碳的发展趋势是格格不入的。地磅设备本身己 从过去的机械秤变为现在的电子秤；从以往的挖 坑深基施工安装，变为现在的地面浅基施工安装， 是在不断科学向前发展的。因此地磅的校验校 准和检定方法，也应当与时俱进，进行创新和改 变。不能再置节能环保、绿色低碳于不顾，一定 要探讨使用节约资源的校验校准和检定新方法。

本文概述的方便省事的地磅校验检定新方 法（以下简称“新方法"），其主要特点是：（1) 使用新的工具和手段，对地磅进行校验校准和 检定；（2对地磅进行校验校准和检定工作的 资源成本和费用成本可以节约9o%以上；（3)校 验工作方便省事、操作简单；（4标准传递可靠， 可以更好保证地磅的计量准确。

二、“新方法”使用的工具设备和手段

对地磅进行校验校准和检定的项目内容主 要有：（1）通过依次对每个测重传感器的标准施 力，检测台面角差的一致性；（2通过对台面的标 准施力，检测地磅计量的准确性；（3)通过对台 面的多次标准施力，检测地磅计量的重复性; (4通过对台面的标准施力维持一定时限，检测地磅计量示值的稳定性；（5)通过对台面的小重 量的施力，检测地磅的灵敏度。

目前进行这些检测，是采用大砝码对台面进 行加载的方法。如量程100t的地磅，检测台面 角差一致性的时候，就将几吨重的大砝码依次加 载在每个测重传感器位置处，然后对照比较示值 是否一致或在允差范围内。检测准确性时，就将 100t大砝码，用铲车或吊车，一点一点的放到台 面上去。由此可见目前采用的这种方法工作量是 很大的。

新方法对地磅进行这些检测时，采用“便 携式测力计”和“自动监视校验装置”。采取的手 段是使用“便携式测力计”对汽车衡台面进行施 力，通过“自动监视校验装置”进行判断检测。 省略了搬运大砝码和加载大砝码带来的各种麻烦， 方便省事。

三、新方法所使用工具设备的有关情况和参数 新方法对汽车衡进行校验校准和检定工作时， 使用的工具设备是“便携式测力计”和“自动监 视校验装置”。其有关情况和参数如下：

(一）便携式测力计 (D示意图，如图1所示。

有关参数

1）外形尺寸：长x宽x高=200mmx 140mmx 140mm；

2）重量：约3kg

3)值大小：3t(也有5t和10t规格）；

4）分度数：n=30000;

5）分度不值：d=0.1kg;

6）显不方式：六位高亮LED数字显示；

7）标准传递：测力机标准施力，本身自动进 行校准；

8）自带工作电源，进行校验工作时无需外接 电源。

（3）单体检查和使用方法

1）有关操作

①开机：按下前面板上电源开关(自检后显示0.0)；

②显示：承压板受力，便显示力值；

③关机：再按前面板上电源开关，使之弹起， 即关机。

2）检查试验

①把测力计放在地上；

②按下前面板上电源开关，这时显示器亮；

③将一重物或20kg砝码放在承压板上，观察 示值稳定性；

④按一下置零键，使显示器显示为零；

⑤将校验砝码（500g放在重物或20kg砝码上；

⑥观察示值稳定性，持续10min?30min。

（二） “自动监视校验装置”的有关情况和参数

（1）示意图，如图2所示。

(3)有关参数

1)外形：台式仪表；

2） 尺寸：长x宽x高=350mm×250mmx 250mm；

3）重量：约3kg;

4）指示器：分度数n=100000、分度示值: d=0.01g；

5）显示器：分度数n=100000、分度示值： d=0.01g；

6）显示方式：七位高亮LED数字显示；

7）标准传递：将500g标准砝码放在托盘上， 本身自动进行校准；

8)工作电源：AC 220V。

(3 ）单体检查和使用方法

1）校验装置进行自身校验校准

①开启背面电源开关，校验装置开机，指示 器和显不器显不0.00；

②将K2按下，弹起；

③同时按住“指示器置零”键和“显示器置 零”键不松手，约5s后指示器和显示器显示 “CAL”，这时松手。稍后闪烁显示50000,这时 标准校验砝码（500g放到砝码托盘上；

④约30s后，指不器和显不器稳定显不 50000,这时将标准校验砝码（500g拿下，稍后，指不器和显不器显不0.000;

⑤将标准砝码（1kg放到砝码托盘上，观察 示值稳定性，持续lOmin?30min。

至此校验装置自身校验校准完毕。

2)校验装置与地磅连接地磅原来的连接方法，是将接线盒连接电 缆插头直接插在地磅仪表上。现在是把校验装 置放在地磅仪表旁边，将接线盒的连线插头插 在校验装置上，然后由校验装置出来的一根电缆 插头再插在地磅仪表上。如图3所示。

四、对地磅进行校验检定的具体步骤和操作方法

以1oot地磅为例，如图4所示。

(一）检测地磅台面角差的一致性

新方法检测地磅台面角差一致性时，使用 的工具设备是“便携式测力计”。具体操作方法如 下：

(1)设1oot地磅有6个测重传感器，编号为C1?c6；，如图5所示。

(2）首先检测q传感器位置处，如图6所示。

1 )在台面上Cl和C4传感器位置处放一根 loomm的槽钢，同时开一辆汽车上台面，车轮压住槽钢。同时将“便携式测力计”放在槽钢下面 相应位置处。千斤顶放在测力计承压板上面。

2）慢慢操作千斤顶，使其下压测力计上顶槽 钢。操作时观察测力计示值在50kg左右即止，进 行初步施力压紧。

3）将地磅仪表示值置零，将测力计示值置

4）操作千斤顶，使测力计示值为2000.0kg,

这时观察地磅仪表示值，并根据示值情况，决 定是否费行调整。

5）如地磅仪表示值与测力计示值一致或在 允差范围内，无调整，则这一点检测完毕。

6）如地磅仪表示值进行了调整，则必须重 复上面2、3、4的操作步骤，重新进行检测， 直至汽车衡仪表示值与测力计示值一致或在允差 范围内。

7）采用相同的操作方法，依此对其他5个传 感器位置处进行检测。这就完成了地磅台面角 差一致性的检测。

说明：这里使用的是通用型“便携式测力 计”，如果使用专用的测力计，则可省用千斤顶和 槽钢。方法相同，效果相同。

(二 ）检测地磅计量的准确性

检测地磅计量准确性时，使用的工具设备 是“便携式测力计”和“自动监视校验装置”及 小标准砝码。

(1)示意图，如图7所示。

(2)准备工作

1)将校验装置放在地磅仪表旁边连接好， 但不开机。（方法上面已述。

2）地磅台面上一辆汽车。这时地磅仪表 有一示值，如12.34t。

3）校验装置开机，地磅仪表示值应无变 化。（这说明校验装置无论是关机状态，还是开 机状态，对地磅计量情况无影响。

4）地磅台面上仍然放：上一根100mm的槽钢。

（3）进行检测

1）将lkg标准砝码放到校验装置砝码托盘 上，这时指示器显示1000.00,显示器显示 1000.00。

2）地磅台面上一辆车，车轮压住槽钢。车 的重量可相当于地磅量程的约30%(1#车)。

3）地磅仪表示值置零，校验装置显示器示 值置零。

4）使用两台测力计，在槽钢两侧，对地磅台面施力5t。（方法与上面检测角差相同）。观察 校验装置显示器示值变化量，如50.00g。

由此建立地磅台面与校验装置第一点对应 关系IQ:

K1=地磅受重/校验装置变量=5. 000t/50.00g=0.10t/g。

5）地磅台面换上一辆汽车，车轮压住槽 钢。车的重量可相当于汽车衡量程的约80?90% (2# 车)。

6）地磅仪表示值置零，校验装置显示器示 值置零。

7）使用两台测力计，在槽钢两侧，对地磅台面施力5t，观察校验装置。

显示器示值变化量如 50.00g。

由此建立汽车衡台面与校验装置第二点对应 关系K2

K2=地磅受重/校验装置变量=5. 00t/50.00g=0.10t/g。

8)地磅台面与校验装置对应关系，如表1 所示。

9)确定l#车和2#车的准确重量，调整地磅仪表示值：

①地磅台面清空；

②地磅仪表示值置零，校验装置显示器示 值置零；

③地磅仪表作好调整示值准备；

④1#车上台面，观察校验装置显示器示值变 化量，如300.00g,通过建立对应关系和K2系数可 知，1#车的准确重量Pi是：

P1=300.00gx K1=300.00gx 0.10t/g=30.00t；

⑤根据1#车的准确重量，地磅仪表调整示值；

⑥换2#车上台面，观察校验装置显示器示值 变化量，如800.00g,通过建立对应关系和K2系数 可知，2#车的准确重量P2是：

P2=800.00gx Ki=800.00gx 0.10t/g=80.00t；

g.根据2#车的准确重量，汽车衡仪表调整示值。

至此，地磅准确性检测完成。

说明：这里简述的是两点检测，也可以根据地磅量程的约3o%、6o%、9o%，进行三点检 测，方法与两点检测是一样的。此外，由于检测 时间较短，因此可以利用日常需要进行称重计量 的车辆，作为l#车和2#车进行检测。

(三 )检测地磅计量的重复性

(1)检测l#车计量的重复性

1)通过前面检测，已知l#车的重量是 3o.oot，上地磅台面时引起校验装置显示器示值 的变化量是3oo.oog；

2) l#车上台面，观察地磅仪表的示值，观 察校验装置显示器示值的变化量。重复三次，完 成重复性检测。

(2)检测2#车计量的重复性 )通过前面检测，已知2#车的重量是

so.oot，上地磅台面时引起校验装置显示器示值 的变化量是8oo.oog；

2 2#车上台面，观察地磅仪表的示值，观 察校验装置显示器示值的变化量。重复三次，完 成重复性检测。

(四)检测地磅计量示值的稳定性

检测稳定性，就是在地磅台面上加上相应 的重量并维持一定时限，然后观察地磅仪表的 示值是否漂移。

(1)2#车上台面。（2#车重量是8o.oot，对台 面的施力大一点；

(2)维持时限3omin；

(3)观察地磅仪表示值漂移情况，观察校验 装置显示器示值的变化量，完成稳定性检测。

(五)检测地磅的灵敏度

检测灵敏度，就是在地磅台面上慢慢加载 (小重量）,观察汽车衡仪表的不值，在加载到多 少重量时发生变化。

检测灵敏度，可以采取在台面上放小重量柱 码的方法进行，也可以使用测力计进行。

使用测力计进行的方法，与上面已述的检测 角差的方法相同。使用测力计进行的优点是精确 度高。因为测力计的最小示值d=0.1kg,通过慢慢 的操作和仔细的观察测力计示值，可以更直观更 精确的知道使汽车衡仪表的示值发生变化的重量 是多少，因此检测更准确。

通过以上操作，就完成了对汽车衡校验检定 的工作。

五、自动监视计量是否准确功能

目前地磅使用与其他大型衡器设备一样， 存在着三个主要难点。难点之一，就是在使用时 出现计量失准情况不易及时发现和确认。因为按 照目前的传统模式，要使用大砝码进行加载检测， 而这工作量又很大，除了周期强制校验检定外， 平时不易安排进行。这一难点，相信许多人都时 常遇到过。

新的校验方法中，使用了 “自动监视校验装 置”，这就很方便的解决了这一难点。因为其可以 自动监视地磅计量是否准确。

(一）工作原理

地磅校验准确后，在其台面上放上lot标准 砝码，汽车衡仪表的示值就为lo.ooot。如果这时候台面再上一辆汽车进行称重计量，汽车的重量 为P，那么地磅仪表的示值就为：10.000t+P。 计量完毕汽车下台面后，地磅仪表的示值又为 10.000t。由此，我们就可以每次称重计量结束， 汽车下台面后，地磅仪表的示值是否为10.000t, 来监视地磅计量是否准确。

这就是“校验装置”，监视地磅计量是否准 确的工作原理。

(二）示意图，如图8所示.

(三）具体操作 地磅无需任何操作，只是对校验装置进行 操作。有关操作如下：

(1）校验装置在上述的校验工作中已与地磅仪表连接好；

(2)将校验装置的K2按下；

（3)同时按住“指示器置零”键和“显示器置零”键不松手，约5s后指示器和显示器显示“CAL”，这时松手。稍后闪烁显示50000，这时将 标准校验砝码（500g放到砝码托盘上；

(4）约30s后，指示器和显示器稳定显示50000， 这时将标准校验砝码（500g拿下。稍后，指示 器和显示器显示0.000；

(5)将1kg标准砝码放到校验装置砝码托盘上， 这时指示器显示1000.00，显示器显示1000.00;

(6）再按一下校验装置的K2，使之弹起。这时 指示器示值仍为：1000.00，但显示器的示值发生 变化了，如变为500.00。

至此，操作完毕。

(此后，汽车上台面进行称重计量，显示器的 示值500.00会发生变化，下台面后，又会恢复 500.00 示值）。

（四）自动监视

(1）1kg标准砝码放在校验装置砝码托盘上，保 持原状不动；

(2）这时指示器的示值为：1000.00,是对lkg标 准砝码的重量进行监视；

（3)通过每次地磅计量结束，汽车下台面后,观察校验装置显示器的示值是恢复500.00，变化 有多大，从而对地磅计量是否准确进行监视。

六、对照比较

新方法应用“便携式测力计”和“衡器在线自 动监视校验装置”，对地磅进行校验校准和检定， 与目前采用大砝码对台面加载进行检测的方法相 比，有许多优点。对照比较情况，如表2所示。

七、后述

由以上所述可见，使用“便携式测力计”和 “自动监视校验装置”，对地磅进行校验检定是 可行的，对地磅计量是否准确进行监视也是可 行的。此项技术已获得国家发明专利。

应用这样的新方法，代替用大砝码对台面加 载进行地磅校验检定的传统模式，可以省略搬 运大砝码和加载大砝码带来的各种麻烦和资源浪 费，是符合节能环保、低碳排放的发展趋势的。 而且方便省事，还可以节约不少费用成本。

十年前，当“便携式测力计”专利技术出现， 代替砝码对料斗秤进行标定校验时还鲜为人知， 现在则已被普遍使用。因此希望随着时间的推移， 新方法也会逐渐为更多的人所了解、熟悉和使用。 不过，早一天使用，可以早一点实现衡器设备的 节能减排.