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衡器设备节能之方便省事的地磅校验检定新方法

时间:2017-11-14 16:24   点击数:

本文对地磅校验检定新方法的具体操作,与目前采用的传统模式的对照 比较等进行了叙述,以实现衡器设备的节能减排。

概述

地磅是大型衡器设备,目前使用非常普 遍。人们在感受地磅使用非常方便的同时,也 地磅的校验校准和检定感到头疼。因为每次 进行校验校准和检定工作时都要使用大砝码作 为标准重量加载如量程loot的汽车衡要进行 校验校准或检定,就要搬运100t的大砝码,而 要搬运这loot的大砝码,并非易事。以一辆汽 车载运lot砝码计,就要安排lo辆汽车来搬运, 还要有吊车铲车等来配合。校验工作完成后,还 要搬运回去。

站在以前的角度看,也许人们感到的只是这 种方法工作量很大、麻烦、费事、费时和费力。 但是站在今天的角度看,这样的方法不仅是太浪 费资源了,而且与当前要求的节能环保、绿色低 碳的发展趋势是格格不入的。地磅设备本身己 从过去的机械秤变为现在的电子秤;从以往的挖 坑深基施工安装,变为现在的地面浅基施工安装, 是在不断科学向前发展的。因此地磅的校验校 准和检定方法也应当与时俱进,进行创新和改 变。不能再置节能环保、绿色低碳于不顾,一定 要探讨使用节约资源的校验校准和检定新方法。

本文概述的方便省事的地磅校验检定新方 法(以下简称新方法"),其主要特点是:1) 使用新的工具和手段,对地磅进行校验校准和 检定;2地磅进行校验校准和检定工作的 资源成本和费用成本可以节约9o%以上;3) 验工作方便省事、操作简单;4标准传递可靠, 可以更好保证地磅的计量准确。

二、新方法”使用的工具设备和手段

地磅进行校验校准和检定的项目内容主 要有:1通过依次对每个测重传感器的标准施 力,检测台面角差的一致性;2通过对台面的标 准施力,检测地磅计量的准确性;3)通过对台 面的多次标准施力,检测地磅计量的重复性; (4通过对台面的标准施力维持一定时限,检测地磅计量示值的稳定性;5)通过对台面的小重 量的施力,检测地磅的灵敏度。

目前进行这些检测,是采用大砝码对台面进 行加载的方法。如量程100t地磅,检测台面 角差一致性的时候,就将几吨重的大砝码依次加 载在每个测重传感器位置处,然后对照比较示值 是否一致或在允差范围内。检测准确性时,就将 100t大砝码,用铲车或吊车,一点一点的放到台 面上去。由此可见目前采用的这种方法工作量是 很大的。

新方法对地磅进行这些检测时,采用“便 携式测力计自动监视校验装置”。采取的手 段是使用便携式测力计”对汽车衡台面进行施 力,通过自动监视校验装置进行判断检测。 省略了搬运大砝码和加载大砝码带来的各种麻烦, 方便省事。

三、新方法所使用工具设备的有关情况和参数 新方法对汽车衡进行校验校准和检定工作时, 使用的工具设备是便携式测力计“自动监 视校验装置。其有关情况和参数如下:

(一)便携式测力计 (D示意图,如图1所示。

云网客1.jpg

有关参数

1外形尺寸:长xx=200mmx 140mmx 140mm

2重量:约3kg

3)值大小:3t(5t10t规格);

4分度数n=30000;

5分度不值:d=0.1kg;

6显不方式:高亮LED数字显示

7标准传递:测力机标准施力,本身自动进 行校准;

8自带工作电源,进行校验工作时无需外接 电源。

3单体检查和使用方法

1有关操作

①开机:按下前面板上电源开关(自检后显示0.0)

②显示:承压板受力,便显示力值;

③关机:再按前面板上电源开关,使之弹起, 即关机。

2检查试验

①把测力计放在地上;

②按下前面板上电源开关,这时显示器亮;

③将一重物或20kg砝码放在承压板上,观察 示值稳定性;

④按一下置零键,使显示器显示为零;

⑤将校验砝码500g放在重物或20kg砝码上;

⑥观察示值稳定性,持续10min30min

(二) 自动监视校验装置”的有关情况和参数

1示意图如图2所示。

云网客2.jpg

(3)有关参数

1)外形:台式仪表;

2 尺寸:长xx=350mm×250mmx 250mm

3重量:约3kg;

4指示器:分度数n=100000分度示值: d=0.01g

5显示器:分度数n=100000分度示值: d=0.01g

6显示方式:七位高亮LED数字显示;

7标准传递:将500g标准砝码放在托盘上, 本身自动进行校准;

8)工作电源AC 220V

(3 单体检查和使用方法

1校验装置进行自身校验校准

①开启背面电源开关校验装置开机指示 器和显不器显不0.00

②将K2按下,弹起;

③同时按住指示器置零键和“显示器置 零键不松手,约5s后指示器和显示器显示 “CAL”这时松手。稍后闪烁显示50000,这时 标准校验砝码500g放到砝码托盘上;

④约30s后,指不器和显不器稳定显不 50000,这时将标准校验砝码500g拿下,稍后,指不器和显不器显不0.000;

⑤将标准砝码1kg放到砝码托盘上,观察 示值稳定性,持续lOmin30min

至此校验装置自身校验校准完毕。

2)校验装置与地磅连接地磅原来的连接方法,是将接线盒连接电 缆插头直接插在地磅仪表上。现在是把校验装 置放在地磅仪表旁边,将接线盒的连线插头插 在校验装置上,然后由校验装置出来的一根电缆 插头再插在地磅仪表上。如图3所示。

云网客3.jpg

四、对地磅进行校验检定的具体步骤和操作方法

1oot地磅为例,如图4所示。

云网客6.jpg

(一)检测地磅台面角差的一致性

新方法检测地磅台面角差一致性时,使用 的工具设备是便携式测力计”。具体操作方法如 下:

(1)1oot地磅6个测重传感器,编号为C1c6;,如图5所示。

云网客7.jpg

(2首先检测q传感器位置处,如图6所示。

1 )在台面上ClC4传感器位置处放一根 loomm的槽钢,同时开一辆汽车上台面,车轮压住槽钢。同时将便携式测力计”放在槽钢下面 相应位置处。千斤顶放在测力计承压板上面。

2慢慢操作千斤顶,使其下压测力计上顶槽 钢。操作时观察测力计示值在50kg左右即止,进 行初步施力压紧。

3地磅仪表示值置零,将测力计示值置

4操作千斤顶,使测力计示值为2000.0kg,

这时观察地磅仪表示值,并根据示值情况,决 定是否费行调整。

5地磅仪表示值与测力计示值一致或在 允差范围内,无调整则这一点检测完毕。

6地磅仪表示值进行了调整,则必须重 复上面234的操作步骤,重新进行检测, 直至汽车衡仪表示值与测力计示值一致或在允差 范围内。

7采用相同的操作方法,依此对其他5个传 感器位置处进行检测。这就完成了地磅台面角 差一致性的检测。

说明:这里使用的是通用型“便携式测力 ,如果使用专用的测力计,则可省用千斤顶和 槽钢。方法相同,效果相同。

( 检测地磅计量的准确性

检测地磅计量准确性时,使用的工具设备 便携式测力计自动监视校验装置”及 小标准砝码。

(1)示意图,如图7所示。

云网客8.jpg

(2)准备工作

1)将校验装置放在地磅仪表旁边连接好, 但不开机。方法上面已述。

2)地磅台面上一辆汽车。这时地磅仪表 有一示值,如12.34t

3校验装置开机,地磅仪表示值应无变 化。这说明校验装置无论是关机状态,还是开 机状态地磅计量情况无影响

4地磅台面上仍然放:上一根100mm的槽钢。

3进行检测

1lkg标准砝码放到校验装置砝码托盘 上,这时指示器显示1000.00,显示器显示 1000.00

2地磅台面上一辆车车轮压住槽钢。车 的重量可相当于地磅量程的约30%(1#)

3地磅仪表示值置零校验装置显示器示 值置零。

4使用两台测力计,在槽钢两侧,对地磅台面施力5t(方法与上面检测角差相同。观察 校验装置显示器示值变化量50.00g

由此建立地磅台面与校验装置第一点对应 关系IQ:

K1=地磅受重/校验装置变量=5. 000t/50.00g=0.10t/g

5)地磅台面换上一辆汽车,车轮压住槽 钢。车的重量可相当于汽车衡量程的约8090% (2# )

6)地磅仪表示值置零,校验装置显示器示 值置零。

7使用两台测力计,在槽钢两侧,对地磅台面施力5t观察校验装置。

显示器示值变化量如 50.00g

由此建立汽车衡台面与校验装置第二点对应 关系K2

K2=地磅受重/校验装置变量=5. 00t/50.00g=0.10t/g

8)地磅台面与校验装置对应关系,如表1 所示。

云网客9.jpg

9)确定l#车和2#车的准确重量,调整地磅仪表示值:

地磅台面清空;

地磅仪表示值置零,校验装置显示器示 值置零;

地磅仪表作好调整示值准备;

1#车上台面,观察校验装置显示器示值变 化量,如300.00g,通过建立对应关系和K2系数可 知,1#车的准确重量Pi是:

P1=300.00gx K1=300.00gx 0.10t/g=30.00t

⑤根据1#车的准确重量地磅仪表调整示值;

⑥换2#车上台面,观察校验装置显示器示值 变化量800.00g,通过建立对应关系和K2系数 可知,2#车的准确重量P2是:

P2=800.00gx Ki=800.00gx 0.10t/g=80.00t

g.根据2#车的准确重量汽车衡仪表调整示值。

至此,地磅准确性检测完成。

说明:这里简述的是两点检测,也可以根据地磅量程的约3o%6o%9o%进行三点检 测,方法与两点检测是一样的。此外,由于检测 时间较短,因此可以利用日常需要进行称重计量 的车辆,作为l#车和2#车进行检测。

( )检测地磅计量的重复性

(1)检测l#车计量的重复性

1)通过前面检测,已知l#车的重量是 3o.oot地磅台面时引起校验装置显示器示值 的变化量是3oo.oog

2) l#车上台面,观察地磅仪表的示值,观 察校验装置显示器示值的变化量。重复三次,完 成重复性检测。

(2)检测2#车计量的重复性 )通过前面检测,已知2#车的重量是

so.oot地磅台面时引起校验装置显示器示值 的变化量是8oo.oog

2 2#车上台面,观察地磅仪表的示值,观 察校验装置显示器示值的变化量。重复三次,完 成重复性检测。

()检测地磅计量示值的稳定性

检测稳定性,就是在地磅台面上加上相应 的重量并维持一定时限,然后观察地磅仪表的 示值是否漂移。

(1)2#车上台面。2#车重量是8o.oot对台 面的施力大一点;

(2)维持时限3omin

(3)观察地磅仪表示值漂移情况,观察校验 装置显示器示值的变化量,完成稳定性检测。

()检测地磅的灵敏度

检测灵敏度,就是在地磅台面上慢慢加载 (小重量),观察汽车衡仪表的不值,在加载到多 少重量时发生变化。

检测灵敏度,可以采取在台面上放小重量柱 码的方法进行也可以使用测力计进行。

使用测力计进行的方法,与上面已述的检测 角差的方法相同。使用测力计进行的优点是精确 度高。因为测力计的最小示值d=0.1kg,通过慢慢 的操作和仔细的观察测力计示值,可以更直观更 精确的知道使汽车衡仪表的示值发生变化的重量 是多少因此检测更准确。

通过以上操作就完成了对汽车衡校验检定 的工作。

五、自动监视计量是否准确功能

目前地磅使用与其他大型衡器设备一样, 存在着三个主要难点。难点之一,就是在使用时 出现计量失准情况不易及时发现和确认。因为按 照目前的传统模式,要使用大砝码进行加载检测, 而这工作量又很大,除了周期强制校验检定外, 平时不易安排进行。这一难点,相信许多人都时 常遇到过。

新的校验方法中,使用了 “自动监视校验装 置,这就很方便的解决了这一难点。因为其可以 自动监视地磅计量是否准确。

(一)工作原理

地磅校验准确后,在其台面上放上lot标准 砝码,汽车衡仪表的示值就为lo.ooot如果这时候台面再上一辆汽车进行称重计量,汽车的重量 P那么地磅仪表的示值就为:10.000t+P 计量完毕汽车下台面后,地磅仪表的示值又为 10.000t由此,我们就可以每次称重计量结束, 汽车下台面后,地磅仪表的示值是否为10.000t, 来监视地磅计量是否准确。

这就是校验装置”,监视地磅计量是否准 确的工作原理。

(示意图,如图8所示.

云网客10.jpg

(三)具体操作 地磅无需任何操作只是对校验装置进行 操作。有关操作如下:

(1校验装置在上述的校验工作中已与地磅仪表连接好;

(2)将校验装置的K2按下;

3)同时按住指示器置零键和“显示器置零键不松手,约5s后指示器和显示器显示“CAL”这时松手。稍后闪烁显示50000,这时将 标准校验砝码500g放到砝码托盘上;

(430s后,指示器和显示器稳定显示50000 这时将标准校验砝码500g拿下。稍后,指示 器和显示器显示0.000

(5)1kg标准砝码放到校验装置砝码托盘上, 这时指示器显示1000.00,显示器显示1000.00;

(6再按一下校验装置的K2使之弹起。这时 指示器示值仍为:1000.00,但显示器的示值发生 变化了,如变为500.00

至此,操作完毕。

(此后,汽车上台面进行称重计量,显示器的 示值500.00会发生变化,下台面后,又会恢复 500.00 示值

(四)自动监视

(11kg标准砝码放在校验装置砝码托盘上 持原状不动;

(2这时指示器的示值为:1000.00,是对lkg 准砝码的重量进行监视;

3)通过每次地磅计量结束,汽车下台面后,观察校验装置显示器的示值是恢复500.00,变化 有多大,从而对地磅计量是否准确进行监视。

六、对照比较

新方法应用便携式测力计“衡器在线自 动监视校验装置,对地磅进行校验校准和检定, 与目前采用大砝码对台面加载进行检测的方法相 比,有许多优点。对照比较情况,如表2所示。

云网客11.jpg

七、后述

由以上所述可见,使用便携式测力计”和 自动监视校验装置”,对地磅进行校验检定是 可行的,对地磅计量是否准确进行监视也是可 行的。此项技术已获得国家发明专利。

应用这样的新方法,代替用大砝码对台面加 载进行地磅校验检定的传统模式,可以省略搬 运大砝码和加载大砝码带来的各种麻烦和资源浪 费,是符合节能环保、低碳排放的发展趋势的。 而且方便省事,还可以节约不少费用成本。

十年前,当便携式测力计专利技术出现, 代替砝码对料斗秤进行标定校验时还鲜为人知, 现在则已被普遍使用。因此希望随着时间的推移, 新方法也会逐渐为更多的人所了解、熟悉和使用。 不过,早一天使用,可以早一点实现衡器设备的 节能减排.