地磅检定过程中标准砝码的替代

在地磅的检定工作中，标准砝码的配备越来越困扰着衡器 检定工作者。因为砝码存放地与被检定的秤所在地相距很远，运输到 位很困难，即消耗人力、物力金钱等，还需要花费大量宝贵的时间。而 且检定部门存放砝码的存放地相对于被检定枰的所在地不断地发生 变化。由于条件限制，有的检定部门所拥有的砝码量很少，不够检定所 需用量，只好求救于砝码替代这种方法。衡器检定是一项很严肃的工 作，用其他物质代替标准器对计量器具进行检定是否合法，是否能被 同行和衡器使用者认可和接受，这些都是问题。我们经过多年实践，依 据有关法律、法规及计量检定规程积累总结出一套替代方法，供大家 参考。

1.标准砝码的要求

检定用标准砝码或标准质量应符合相关的计量要求，标准砝码的 误差，应不大于被检衡器相应称量区间内最大允许误差的1/3。如果使 用等级要求优于该等级硤码作为标准柱码，允许使用其不确定度代替 误差不大于施加载荷最大误差的1/3规定，应考虑这些砝码的量值作 为检定Mil砝码的约定真值并对他们的长期稳定性进行评价。

在实际中对于用于测试的标准砝码的误差应保证不大于被测的 衡器最大允许误差的1/3即可满足要求，若这些标准砝码不是在这 次形式评价试验前校准或者检定的，而是处于检定的有效期情况 下，那么标准按码的误差应保证不大于被测衡器最大允许误差mpe 的 1/5。

2.辅助检定装置

如果衡器配备了辅助检定装置，或单独的辅助装置校验，该装置 的最大允许误差必小于等于施加载荷最大允许误差的1/3。如果辅助 检定装置中使用破码，其误差的影响应不超过被检衡器施加相同载荷 下最大允许误差的1/5。

3.检定用标准砝码的替代方法

当被检测衡器的秤量较大，而砝码的数量达不到最大秤量时，可 用其他恒定载荷代替标准怯码如砂石、石头等。但代替的过程容易产 生一定的误差，故对衡器的重复性提出特别要求。如果衡器的测试在 使用地点，可以用其他固定载荷替代标准破码，所提供的标准怯码至 少为最大坪量的1/2。

如果重复性不大于0.3e，标准破码可以减少到最大秤量的1/3。

如果重复性不大于0.2e,标准破码可以减少到最大秤量的1/5。

重复性是用量值约为大于50%最大称量的替代物载荷，在承载器 上重复施加3次确定的。

以前国际建议要求被测量衡器的最大秤量大于It时可以使用其 他恒定载荷代替标准砝码，前提是至少具备It标准砝码，或是最大秤 量50%的标准破码，两者中应取大值。可见当标准按码为最大秤量的 50%时，需要代替一次，重复性测量的误差应不大于1.0e，当标准砝码 为最大秤量的35%时，需要替代两次，重复性测量的误差不大于0.3e, 当标准砝码为最大秤量的20%时,需要替代4次,重复性测量的误差 不大于0.2e。

我们大家都知道，计量检定必须按照国家计量检定系统表进行量 值传递，在质量专业的计量器具量传统系统图中常规量值传递方法就 是利用直接比较法或者是组合比较法，并借助于相应准确度的标准天 平将较高准确等级的砝码量值传递给较低准确等级的砝码，处于质量 专业检定系统图末端的衡器量值的传递，常规的传递方法就是采用直 接加砝码法，实现对衡器量值传递，对于量值传递，通常要求是:该检 定方法的测量不确定度不应大于被检计量器具最大允许误差mpe的 1/3，但在衡器检定中，尤其是大型衡器的检定和自动衡器的检定，由 于砝码量及运输条件的限制，有时就无法采用上述直接加法码的常规 方法，大型衡器检定的标准砝码替代法就是其中之一，并且具有使用 方便的特点，在衡器检定实践中具有很强的生命力，下面介绍该方法。

方法。

我们这里的大型衡器是指最大称量在几十吨以上的衡器,在历史 上，大型衡器检定都是使用大量的20kg砝码进行的，用人工搬运的方 法，一步步的检至衡器的最大称量，这种方法是有局限性的，仅能实现 最大秤量在20t-30t衡器的检定，后来大型衡器检定又使用了 500kg- 1000kg圆柱或矩形砝码，再配备只相应的运输，起吊设备，通常是将 起吊设备安装在载重卡车上，构成一台检衡车,载重卡车承担砝码运 输，起吊设备负责装卸砝码并把砝码放到衡器特定的位置，起吊设备 能否实现把砝码放到特定位置，这取决于起吊设备的臂长和灵活程 度，有些起吊设备完成不了将砝码放置到衡器特定位置的任务,就得 配备与之相符的辅助方法，圆柱破码可以用工人滚动方式实现将其放 到特定位置，而矩形砝码就得使用电瓶车叉车将其放到特定位置，我 国各地计量技术机构配备的检衡车，一般卡车的载重量不超过30t，卡 车自重可达20t，用这种检衡车也只能实现最大称量在50t左右的衡 器检定，道路和交通运输的规定也不允许卡车的载重量再大，所以许 多国家规定地磅量的最大称量在60t就足够了，但是我国现在大型 衡器的称量已发展至一二百吨，要实现对这些衡器最大称量的检定是 十分困难的，计量技术机构有应当对衡器最大称量进行检定的办法， 这是计量技术机构的责任，这对于贸易结算的衡器尤其重要，其方法 之一是配备足量的标准砝码，由检衡车多跑几趟拉足量砝码，实现对 最大秤量的检定。这种方法仅适用路途远的场合，但费用较大，极为不 经济，另一种方法是配备一定量的标准破码，在检定现场寻找合适的 替代物，采用标准按码替代实现衡器最大秤量的检定。

标准破码替代法是对大型衡器检定时，由于准备的标准砝码数量 达不到衡器最大秤量所需的量，就可用恒定载荷代替标准破码进行检 定，方法是，先将检定现场所有的标准砝码放到被检衡器上，检定至需 要进行替代的称量，记录下该秤量误差并找出化整前误差，所用小砝 码的量，然后将标准破码卸下，注意不要空秤C秤上应保留10e以上的 按码），将替代物加到衡器承载器上，并通过加减小的替代物回复到该 秤量的实际误差，闪变点处所用小砝码进行测量，要求与上述一致，此 时就可以再向衡器上面加被替代的标准怯码，进行更大的称量检定， 直至所有的标准砝码又都加到衡器上,再进行珐码替代，这样重复几 次直至衡器的最大称量，在破码替代过程中必然会产生一定的误差， 而这些误差主要是由被检衡器重复性造成的，故标准砝码的替代法应 当对被检衡器的重复性提出相应的要求，当检定小于1吨的衡器必须 配备与被检衡器最大秤量等量标准砝码。当检定大于1吨的衡器时， 才可使用标准砝码的替代法，但是必须配备1吨的标准准砝码。具备 1吨的标准砝码这一规定要求太低了，但这是国际上的规定，在我国 有些省市为保证衡器的检定质量和衡器的出厂质量，要求开展大型衡 器检定的计量技术机构，必须配备所检衡器最大秤量50%的标准砝 码。生产100吨以下衡器的企业必须配备与最大秤量等量的标准砝 码。生产100吨以下衡器的企业应配足100吨再加上100吨以上50% 的标准砝码。按照国际建议和我国计量检定规程的规定，当具有标准 砝码的数量是被检衡器最大称量的50%时，只需要进行一次砝码的替 代就可以检至衡器的最大称量。当被检衡器重复性不大于0.3e时，允 许具有35%最大称量的标准砝码就可以进行检定。此时需要进行二次 砝码替代才能检至衡器的最大称量。当被检衡器重复性不大于0.2e 时，允许具有20%最大称量的标准砝码就可以进行检定。此时需要进 行四次破码替代才能检至衡器的最大称量。衡器的重复性应当是在 50%最大称量进行。有人说，既然能在50%最大称量处进行重复性，就 不需要在35%最大称量和20%最大称量处进行砝码的替代了。要注 意此处的重复性是使用恒定载荷进行的，不是砝码。砝码替代时，使用 的替代物(恒定载荷)可以是在检定前是先运到现场，也可以在现场临 时找一些质量稳定的载荷。运到现场的替代物可以是检衡车和其他车 身比较短的车辆。在检定现场临时找的替代物可以是一些质量稳定的

载荷，如钢板，型材等。