谈谈对地磅检定分度数(n)的选取
本文针对大型称重计量100t以上地磅的使用，对分度数(n)的选 取，通过分析介绍的方法，谈出了一些看法。针对100 t以上的地磅普遍使用20kg分 度数的选取进行阐述，指出此处应引起有关专家的重视。建议专家制定一个切实可行的方案对此进行统一。
国家质量技术监督局在90年代颁布的 《JJG539-97数字指示秤》的检定规程，分度值 (d)都取的是 10kg、20kg,在当时 30t、50t、60t 的地磅的分度数（n）规定在2000
一、问题产生的原因
近年来，由于大型地磅的飞速发展, 本人也检定了不少台件最大称量为100t以上的地磅，由于客观条件的限制，我们在检定过 后，经常出现两个问题。①反映称量不准源因 既然已经检定了，用户与其他秤相比较，出现 40- 60kg差值，就认为不准。②既然合格的秤, 两台秤比较称量显示应该是一致的。我们知道, 一台检定合格的秤，就是在检定周期内或在曰常 使用中的多次称量，其误差能全部落在误差带内 就不错了，不会、也不可能每次误差都是相同的。 如果误差是一定值，也就不存在误差，这是不可 能的。但是分度值0取20kg的话，称量对比 一次也不能充分说明问题，也可能数字显示一致,
也可能数字显示不一致。分度值0取50kg的 话，数字显示基本上是一致的，就可能避免了不 必要的争端。这里可以这么说，分度数0选取 的过大是导致引起用户产生争议的原因。下面我 们来看看两个假设：
假设一：有一台A秤，最大称量MX为100t的地磅，分度数（n)取5000,分度值(d)取20kg。某一堆货物在A秤上称得的数字显 示50220kg,见图1。同样有另一台B秤：最大称 量MX为100t的地磅，同样分度数? 取5000,分度值0取20kg在B秤上称得的数 字显示50280kg。显示值不一样，却造成了 60kg 的差异（在A秤上实数应是50226kg,在B秤上 实数应是50274段。
假设二 ：同样是一台最大称量为100t 的地磅，分度数（n）取2000,分度值(d)取50kg,同样的某一堆货物这一堆货物与假设 1一堆货物相同）在A秤上称得的数字显示 50250kg显示值（隐含了 26kg,见图3 ,在B秤 上称得的数字显示50250kg汗超过75kg数字显 示50250kg,数字超过75kg数字显示50300战。 结果显示值是_样的，但两台秤的称量却相差 48kg, 74- 26=48kg, 48kg的差异就被淹没了，但 48kg对于50t来讲，不到0.1%的误差。
假设一为什么会出现这样的情况昵？主要分 度数?取的过大，分度值0取的太小，对 于大于3000分度的户外地磅来讲，真可谓 是一有风吹草动，仪表数字就会不稳定，数字乱 跳。
假设二表面上看，显示值50kg —跳，但两台 秤的称量结果是一致的，事实上避免了不必要的 争议。这对一般的物资贸易结算是允许的。目前 市场上的一般物资，用III级秤来称重检斤，做贸 易结算是可以的了。III级秤且分度数0不大于3000,准确度完全满足要求了，需要的倒是稳定 性和可靠性了。
所以，分度数0不能大于三千分度，检定 合格后的秤，仍然存在着误差，并不是没有误差, 只是误差在允许的范围之内，误差S允差。也就 是说误差落在允许的误差带内。我们说的误差并 不是一个固定的值，而是一个波动的变化值。
二、分度值（n）盲目的取大
分度值盲目的取大，主要由三个方面引起的：
1、用户自身的原因
这是最主要的原因，这里也存在着两个误区， 或者说是存在错误上的认识。第一个误区：不少 用户，特别是一些中、小型和私营企业，对于地磅的正确、合理的选型和使用掌握的不全 面，缺乏对计量器具科学配置的常识，认为一台 大称量的秤可以包揽大小称量；第二个误区：有 些用户认为显示分度值越小越好，越准确，却不 知灵敏度和稳定性是一对矛盾的问题，灵敏度高, 稳定性则差，这是必然的，在满足准确度等级的 要求下，稳定性的基础更重要，更有意义，不稳 定的准确度秤还有什么用昵？
2、制造厂商推波助浪
一般室外条件下使用的衡器最大检定分度数 n值不能大于3000,就是在取得生产许可证进 行定型鉴定测试时，绝不会取n>3000的。有些 制造厂商为了扩大销售视这一规定于不顾，一味 的迎合用户的心理，不顾规程的规定，不顾现场 的使用环境，忽悠用户，互相攀比所谓的高精度,使n=4000, n=5000,甚至n=6000,推销给用户 时，而千方百计的通过首次检定，就完事。
3、计量检定部门执行检定规程没到位
由于历史的原因，计多基层的计量部门投入 不足，检测设备少而陈旧，大砝码的拥有量较少， 许多地方砝码的拥有量还不到100t地磅的一半， 对大称量检定困难，检定成本和投入不对称。对 于这样的问题，笔者认为分度值的选取或选多少 应做统一的规定。
三、分度数（n）取的过大不科学、不合理、 不合法
1、标准器准确度达不到要求
以最大称量（MaX 100t汽车衡为例。 Max=100t,取 d=e=20kg n=5000 ：
0- 500e (0- 10t)± 10kg 0.1%
>500~2000e (10t~40t)± 20kg 0.05% >2000e~Mix (40t~100t)± 30kg 0.03%
由砝码检定规程JJG99-2006查得：我们 常用的大砝码M12等级的质量允差It为± 100g； 0.5t为±50g,相对误差为0.01%,也就是说检定 时，达到0.01%就算合格。众所周知，大砝码的使 用环境是比较差的，（如碰掉一下，或掉一块中的 铅块和螺丝松动等能达到0.02%就算不错了，这 样就难以满足常规的要求，标准器的误差是被检 定器具误差的1/3的要求。所以，这样的标准器来 检定这种（e=5000 100t误差± 30k会的地磅很难达到0.03 %的精度。
2、传感器标准度满足不了需要
我们知道地磅主要由三大部分组成： 机械部分含基础、称重传感器部分和称重显示 仪表部分。假设确定其误差为1,按照电子汽车衡 的误差分配的一般原则：机械部分占0.7,称重显 示仪表占0.5,传感器占0.5,以上三方面误差， 同时随机存在，所以取几何平均数，则总误差为根号0.72+0.52+0.52 * 1。从上面分析，我们可以看出 称重传感器准确度满足不了这种地磅的需要， 而实际上并非如此，地磅夸大其自身准确度 0.03%是制造厂商的虚假广告。100t的地磅，分度值取20kg,分度数=5000,显然是不 科学、不合理的。
3、受环境的制约，不可能达到真正意义上的0.03%
也许是人们认识上的误区，或者是片面的理 解，认为地磅只要在检定时达到要求，通过检 定，在使用中就能保持检定时的准确度，这是达 不到的，我们知道，使用中的误差能不大于检定 时误差的2倍，就是正常的了。
分度数（n大于3000的电子汽车衡，及时 偶然通过检定，也不能保证其稳定性和可靠性, 任何计量器具其稳定性和可靠性最重要，由于受 到风、湿度等环境影响，也很难达到0.03%。
4、违背检定规程的规定 JJG555- 96《非自动秤通用检定规程》，明确 规定:对安装在室外，而无怡当大气保持措施的秤, 其检定分度数n不能太大(n应不大于3000 ；此外 对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg)。 对照以上的技术法规，n取4000, 5000,显然是 违规的，只不过不像违反交通规则一样明显受到 人们的注意和重视。
四、结束语
对于市场上的一般物资，用III级的秤来做贸 易结算是允许的。分度数满足2000
