地磅遥控作弊与现场勘查

地磅是用于各种载重汽车或大宗货物的 大型计量设备。具有计量迅速,安装调试便捷,工作稳定可靠,计量精确度高等优点，因此受到大中型企 业及物流单位的青睐和普遍应用。近年来一些不法 分子受经济利益的驱使,在地磅上作弊的案件 时有发生。由于作弊手段隐秘,技术性强,给侦破这 类案件带来相当大的难度。笔者从案件作弊手段、技 术特点进行探讨,并总结出针对此类案件的现场勘查 方法和手段。

1.地磅工作原理

载重汽车或被称重货物置于承载器台面(秤台） 上,承载台将重力传递给称重传感器,称重传感器受 压而弹性体产生变形,粘贴于弹性体上的印刷电阻组 发生阻值变化,由该电阻组成的应变计电气桥路失去 平衡,输出与重量数值成正比的电气信号,线性放大 器将信号放大。模拟式地磅是将该信号传递给称 重仪表,经过仪表处理后显示出被称物体的重量数 据。数字式地磅是将该信号经A/D转换器转换为 数字信号,再由仪表的微处理器一(CPU)对重量信号 进行处理后直接显示重量数据。

2.作弊电路原理及作弊方法

地磅一般采用无基坑地上衡形式,承载台 下沿高出地面,两侧留有一定量的空隙,以方便调试、 检修传感器及线缆状况。不法分子恰恰钻了这个空 子利用台面空隙,在传感器线缆、接线端子上加入遥 控装置,以改变传感器向仪表输入的称重信号,达到 买时称少,卖时称多的犯罪目的。常见的技术作弊手 段有串入电阻法、并入电阻法、串入信号法和并入信 号法4种。而操作方法又分手动开关式、无线遥控式 等多种。

2.1作弊主电路原理

2.1. 1串入电阻法地磅传感器的内部设计 为应变计电桥,如图1所示。Ur +和Ur -之间(导线 为红、白色)输入12V激励电压，由于R1?R4阻值相 同,信号端Ec +和Ec -之间输出为0。当称重时弹 性体受压发生变化时,R1?R4阻值即发生改变而失 去平衡,信号端将有一个响应的电压输出，该信号电 压通过仪表显示出重量值。当信号输出端的2根信 号线(蓝、黄色或绿、黄色）中的一根被切断串入一个 电阻Rb时,就相当于加大了传感器内阻,这时仪表接 受到的信号电压为：

Eb = Ec - Ic ' Rb

其中：Eb作弊中输出信号电压；Ec传感器输出 信号电压；Ic传感器输出信号电流；Rb作弊串入 电阻。

显然,作弊后信号电压下降,称重显示按比例 减少。

2. 1. 2并入电阻法将电阻并联于传感器信号导线两端,相当于为传感器增加了负载电阻,而仪表的输 入信号取自于该电阻上的压降。因此：

Eb = Ic ' Rb

其中：Eb作弊中信号电压;Ic传感器输出信号电 流;Rb作弊电阻。

并入电阻的方法同样也可用于传感器输入电压 电路中。

2. 1. 3串入信号法制作一个简单的作弊直流电压 信号源,串联于传感器信号输出线缆两端的某一根 中,如图2所示。如果正、负极正向相连,这时Ec + Eb ,仪表将接收到一个实际重量信号加作弊信号的数 值,显然,称重显示比实际重量大。如果正、负极反向 连接，Ec - Eb ,称重显示下降,从而达到买时称低,卖 时称高的作弊目的。

2. 1. 4并入信号法作弊信号源并联于传感器信号 输出线缆两端,构成复杂直流电路，当正、负极正向连 接,称重显示比实际重量大。反向连接时,称重显示 下降。

2.2作弊方法

2. 2. 1开关作弊法这是一种最简单的方法,就是 用一个电器开关来实现作弊电路的接入或退出，即时 作弊,即时恢复正常状态。在串入电阻法作弊电路

在并入电阻法作弊电路中,将开关串入电阻的一 边同样可达到作弊的效果。当开关Kb闭合,Rb并入 汽车衡称重电路,处于作弊状态,打开Kb解除作弊电 路而恢复正常称重状态。

2.2.2遥控作弊法⑴利用摩托车遥控器操作法。摩 托车防盗遥控器使用6V直流电源,一般采用小电瓶供 电,体积较大。不法分子将遥控接收电路稍加改动,就可 以用于串入电阻法中,用继电器或光耦来代替开关,正常 计量时继电器失压而常闭触点闭合,汽车衡处于正常状 态。作弊时启动遥控器,遥控接收器得到指令,继电器动 作,常闭触点打开,作弊电阻Rb被接入称重电路,导致计 量失准。作弊结束,给遥控接收器一个指令便迅速恢复 正常。

(2)汽车遥控器操作法。电子汽车衡传感器为12V 电源,作弊器件利用了该电源,因此体积大大缩小,如图 4所示。有一种遥控器是将遥控接受器和作弊电路合装 于一个火柴盒大小的塑料盒子里,并有3个电压调节孔, 可在作弊前适当改变作弊电压值。这类作弊器一般有3 至4个电压档,利用遥控器多个功能档控制,可以改变电 压方向,又可选择适当的作弊数值,假如一种作弊器A 档为正向输出2. 5mv,那么在100T的汽车衡上称重 40T,指示将为50T。B档为反向输出2. 5mv,称重40T, 将指示为30T。C档、D档又是2个方向相反的5mv信 号。从而实现了买进称小,卖出称大的多档作弊目的。 几组作弊数值电压方向不变,用遥控器的一档专门设定 作弊电压方向也会收到同样效果。汽车遥控器同样可以 用于串、并入电阻作弊法中,并可实现多档作弊。在串、 并入电阻作弊法中无论选用哪一档都是按称重的比例作 弊,而在串、并入信号作弊法中增减的是重量数值。

3.地磅作弊现场勘査方法

3.1观察法

观察的重点:传感器安装点,传感器信号线缆、接 线盒及仪表接线端子等部位。直接观察承载台四周 及下部的传感器引出线及线缆上有无塑料袋、纸张等 包裹物,并要注意作弊器用胶带粘贴或用磁铁吸附于 承载台台面下,还要观察线缆上是否有破口，以及接 线盒内接线柱螺丝、插件有无异常。一旦发现包裹 物、遮挡物,一定要注意先提取痕迹、物证再清理检 查,以便发现遥控装置。必要时要对称重仪表及计算 机外围线路及插头进行检查。

3.2拽线法

当电器反应异常时,适当用力扯拽线缆,特别是 低压线缆,使其产生位移，原来有毛病的部位就会改 变原始状态而发生新的反映,使电器表现为另一形 式。因此当作弊后的线路被扯拽时，地磅的显 示就会发生变化，从而迅速找到线路异常部位和原 因。如果线路正常,扯拽线缆,显示器不会发生变化。

3.3测电阻法

用万用表电阻档检测电缆有无断路、短路现象， 传感器Ur之间为（780Q) ?Q左右，Ec之间 (700Q) ?Q左右。梅特勒-托利多公司有Ur为 (400Q)、Ec为（350Q)的产品。传感器的型号不同, 产地不同，阻值略有差异,要以实际使用的传感器数 据为准,对阻值异常的传感器及其线缆要重点检查。 3.4测电压法

在专业人士的配合下,用万用表电压档检测传感 器输入电压Ur是否为12V ,低于10V为不正常。检 测传感器输出的信号电压Ec是否稳定,检测每只传 感器输出信号电压是否偏差过大，Ec间称重输出为 0?25mv ,空秤为0?5mv ,型号不同的传感器输出也 有所不同,要以使用中的传感器数据为准,若有异常 必须重点检查。

3.5 替代法

当发现某传感器及其它电子器件不正常,而又不 易进行检查或不能排除时,可对可疑传感器及器件用 好的同类产品替代更换,来判断是否做了手脚，确定 作弊部位及器件。

3.6排除法

对于怀疑是作弊的传感器及器件,可在不影响系 统工作条件下,断开其与系统的连接,察看能否使系 统恢复正常工作,用逐步排除的方法,找到目标。

上述方法最好在专业技术人员配合下进行,采 用多种手段寻找、发现作弊部位或部件，当发现作弊 部位或部件后,千万不要破坏痕迹物证,立即按现场 勘查的程序和要求进行勘查。从防水胶布、线缆外 皮、线缆敷设管道、传感器外壁、包裹塑料布等极有 可能触摸的地方寻找、发现、提取指纹;从导线的剪 切、剥离痕迹上推断工具的种类及犯罪嫌疑人使用 工具的熟练程度;从导线连接的方法、方式上推断犯 罪嫌疑人的职业特点和动作习惯;从绝缘胶布的包 裹及导线排列形式上，判断犯罪嫌疑人对地磅技术的了解程度;从外部包裹物、遮挡物表面灰尘 沉积程度上推断作弊时间。依此为犯罪嫌疑人画 像，确定侦查方向。