浅谈SCS数字式地磅安装与调试

地磅称重系统是港口作业的重要环节。通过 做好地磅的安装、调试工作，可以有效延长地磅的使 用寿命，提高精确度和使用稳定性，保证企业生产的正常进行。结 合实践，就上述问题浅谈几点经验和体会。

1.概述

营口港使用的地磅均为常州梅特勒托利多生产的，选用的是 美国专利产品数字式传感器，这种传感器代表了当今世界称重传感 器的最新成果，外壳采用不锈钢全密封结构。与该数字式传感器配 套的T800 PDX系列称重显示仪是多功能、智能化仪表，可配计算机、 打印机组成称重管理系统。

2.系统组成

地磅系统标准配置由称重部分（秤体)和显示部分（仪 表和信号电缆）两大单元组成，根据用户的不同需要可选择其他外 接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器等。

3.系统的安装及联机

安装步骤为基础安装，秤体安装，传感器安装，下面以SLC820 数字式称重传感器地磅为例简述汽车衡安装及联机。

3. 1基础安装

安装定位销：在限位底板和无限位底板上安装三个定位销 (内六角），用内六角扳手M6将定位销锁紧。

安装下连接件：将不锈钢下连接件安装在底板上，调整位 置使得连接件的销孔正好套在三个定位销内，检查连接件和底板间 无杂物嵌入。用水准仪检查各底板上下连接件的水平度，要求各传 感器安装点的高度误差控制在3mm之内。利用加减垫片的方法来调 整水平度，需要注意的是加垫片的总厚度不超过12ram.

安装上连接件：安装前在上连接件的顶部涂抹黄油，将上 连接件固定在秤体四周的传感器支撑梁的内孔，确保连接件安装正 确，无倾斜。

就为模拟定位器：为了防止安装秤体时砸坏传感器，利用 模拟定位器代替数字式传感器，将模拟定位器擦拭干净，涂黄油后， 插入连接件孔内。用垂直度检测工具沿模拟定位器的周边测量，确 保各方向的安装垂直度。

3. 2秤台安装

用起重机首先将左单元秤体平稳吊起落入基坑内，起吊用钢丝 绳的张角不得小于45°。辨认左单元秤台的方法：装四个传感器并 带有纵向限位蟪检和横向限位板。用千斤顶顶起秤台，撤除垫在秤 台下的方木，慢慢松开千斤顶，使秤台徐徐落下，并让传感器上承 压件插入秤台的支撑梁孔内。秤体就位后，检查和校正秤台四周间 隙使之符合安装要求。用水准仪检查秤体水平度，秤台的水平位置 可以通过加减下连接件底座下的垫片厚度来调整。用撬杠调整秤台， 使各秤台间隙为10腿，秤台与引坡间隙为15?25ram。再次检査所有 模拟定位器的垂直度。如果有需要的话可以通过调整垫板和限位底 板的位置来调整传感器的垂直度。

3. 3数字传感器的安装

我港现在使用的传感器是在厂家出场前已经调整完毕，用千斤 顶顶起模拟器，将模拟器取出，将传感器放入，安装时要在上下支 撑头上涂适量的润滑油，千斤顶在放下时要缓慢放下，确保传感器 的上支撑头落砸器上连接件的孔内，将所有的传感器安装完毕。

3.4安装限位螺栓，调整限位间隙

横向限位的安装：按图限位示意，拧入限位螺栓和锁紧螺母， 并使限位螺栓头部与传感器侧面间隙保持在3mm左右，然后紧缩螺 母。

纵向限位螺栓的安装：按图限位示意，调整限位螺栓头部与预 埋件侧面间隙保持在3mm左右，然后锁紧螺母。

3. 5系统联机与接地

地磅系统接线包括传感器与传感器的连接，传感器与显 示仪表的连接，显示仪表与打印机、计算机、大屏幕的连接等。我 港使用的新型汽车衡是SLC820数字式称重传感器的通讯网络釆用 链式连接方式，每个传感器安装了一上一下两个连接器，通常上连 接器作为进线，下连接器作为出线。仪表通常和4#传感器连接，链 式连接即从该传感器开始，依次一个接一个地进行连接，直到最后 一个传感器（通常为1#传感器，最后一个传感器的下连接器上还需 要连接一个终端匹配电阻己形成)。使用这种链式连接的优点是可以 确保每个传感器间的可靠连接，环境适应能力强。而且该通讯网络 取消了接线盒，优化了整体电缆长度，网络具有一个清晰的终端接 点，从而降低了网络中由反射引起的信号失真。传感器的工作电源 和通信由同一根电缆完成，最后一个传感器上安装了一个终端匹配 电阻器。由4#传感器出线端连接显示仪表。下图为SLC820数字式 称重传感器的链式通讯网络连接：

SLC820数字式称重传感器的链式通讯网络连接 我港使用的显示仪表为梅特勒托利多生产的T800 PDX。配置了 两个串行口，串行口 1使用25.芯D型插孔，接大屏幕；串行口 2使 用9芯D型插针，接计算机。使用营口港磅房衡重管理软件，及服 务器将仪表显示数据，传到各需要部位。具体连接方式如图：

T800 PDX仪表连接方式图

3. 6调试和设定

一台数字式地磅安装完毕后，应先在仪表上设置完传感器的 相关参数（包括传感器类型、数量、每个角位对应的传感器等)，并 对秤进行一次简单标定，然后用尽可能接近满量程的重物（例如汽 车配载砝码）在秤台上来回压2~6次，以保证秤台各部分稳固， 传感器垂直受力。压完后要能看到秤台压在空秤时可靠回零，否则 需检查秤台和传感器是否存在安装问题，基础是否存在不实等问题， 问题解决后再重压秤台2?3次，査看秤回零情况。

例如：SLC?20数字式称重传感器汽车衡共安装了 8个数字式 传感器，地址分别为1?8,分别分布在八个角位（即安装位置)， 评估方法：在空秤状态下查看各角位传感器内码，符合下面三个条 件，说明秤台安装良好,传感器受力相对均匀：

角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五内码相 差不是很大（经验值：差值在20%以内，越小越好）。

角位一、四、五、八之间内码相差不是很大，角位二、三、 六、七之间内码相差不是很大（经验值：差值在20%以内，越小越 好）。

角位二、三、六、七的码值近似的约为角位一、四、五、 八码值的两倍左右。上述举例的方法和原则同样适用于4个和6 个或8个以上SLC820数字式传感器的地磅。

3. 7地磅的角差修正

当前面所有工作完成后，就可以开始对SLC820数字式称重传 感器汽车衡进行角差修正。角差修正前建议最好对仪表进行一次简 单的标定，然后再开始压角和调整角差。一般数字式地磅仪表都提 供手动和自动两种角差修正方法，使用哪一种方法全都依赖个人习 惯。根据经验最好先自动修正角差，然后通过手动进行微调修正， 然后就可以开始对汽车衡进行标定和其它计量性能检测了。

4.结束语

总之，通过对上述几个方面的严格控制，做好地磅的安 装、调试工作，可以有效延长地磅的使用寿命，提髙精确度 和使用稳定性，保证企业生产的正常进行。